VW Type 2 - Το πιο σημαντικό φορτηγό στην ιστορία;

Ο Ντομάντας Μιζέκης

Εάν κάποιος αποφασίσει να επιλέξει ένα φορτηγό που συνέβαλε περισσότερο στην ιστορία της ανθρωπότητας, το Volkswagen Type 2 θα έκανε μια αρκετά ισχυρή υπόθεση για τον εαυτό του. Αυτό το όχημα, βασισμένο στις βάσεις του VW Beetle , είναι γνωστό από μια απίστευτη ποικιλία ονομάτων και αυτό δείχνει ακριβώς πόσες λειτουργίες έχει εξυπηρετήσει το αυτοκίνητο. Το VW Bus, που παράγεται για περισσότερο από μισό αιώνα σε 4 ηπείρους, έχει γίνει μια πραγματική ιστορική εικόνα.

Ακριβώς όπως και πολλά πιο εικονικά αυτοκίνητα, το VW Type 2 έχει μια ταπεινή αρχή της εργατικής τάξης - βασισμένη στο πρακτικό Beetle (επίσης γνωστό ως Type 1 ), ο τύπος 2 προοριζόταν να βοηθήσει στην ανάκαμψη της Γερμανίας μετά το Β Παγκόσμιο Πόλεμο, μεταφορικό μέσο για τη μεταφορά αγαθών ή ανθρώπων γύρω. Η δημιουργία του τύπου 2 αποδίδεται σε έναν ολλανδό εισαγωγέα Volkswagen, Ben Pon, ο οποίος είδε μια θέση για ένα μικρό λεωφορείο και έθεσε την ιδέα στο VW. Η εξαγωγή των λεωφορείων VW στις ΗΠΑ αργότερα κέρδισε μια μεγάλη τεράστια περιουσία.

Τα αρχικά πρωτότυπα του Τύπου 2 ήταν τρομερά μη αεροδυναμικά, οπότε η δοκιμή αεροδυναμικής σήραγγας ήταν εντάξει. Μαζί με άλλες βελτιώσεις, οι μηχανικοί αποφάσισαν να χωρίσουν το παρμπρίζ σε δύο, δίνοντάς του ένα ελαφρύ σχήμα V. Ως αποτέλεσμα, το φορτηγό είχε ένα καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας από το Beetle που βασίστηκε και οι οπαδοί του ονόμασαν την πρώτη επανάληψη του λεωφορείου "Splitty" μετά το εικονικό αλεξήνεμο. Η βελτιωμένη αεροδυναμική βοήθησε το λεωφορείο VW να διατηρήσει μια αξιοπρεπή ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο και ήταν μια αναγκαιότητα, δεδομένου ότι στην αρχή το φορτηγό χρησιμοποίησε ένα τετράπλευρο 24 ίππων από το Beetle.

Μια υπερσύγχρονη έκδοση ενός "Splitty" με μικρά παράθυρα οροφής

© Φωτογραφία από το allen watkin, Flickr

Από την έναρξη της παραγωγής στα τέλη του 1949, ο τύπος 2 προσφέρθηκε σε διάφορες διαμορφώσεις, δίνοντας την επιλογή μεταξύ καθισμάτων για επιβάτες ή χώρου φορτίου για αντικείμενα. Ανάλογα με το σκοπό και την αγορά, το VW Type 2 ονομάστηκε πολλαπλά ονόματα, όπως το Kombi, το Transporter, το Bus, το Camper ή το Kleinbus. Η ιδέα ενός φορτηγού αποδείχθηκε επιτυχημένη και η VW Bus έγινε ένας από τους πρωτοπόρους αυτού του τμήματος της αγοράς, μαζί με τη γαλλική Citroen HY . Μετά την πραγματοποίηση του δυναμικού αυτού του οχήματος, οι κατασκευαστές από όλο τον κόσμο ακολούθησαν το κοστούμι.

Ο τύπος 2 ήρθε σε πολλαπλά στυλ αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένης αυτής της διπλής καμπίνας

© Φωτογραφία από Bill Abbott, Flickr

Αλλά ήταν μόνο η αρχή της ανακάλυψης των ατελείωτων εφαρμογών αυτής της πολυδύναμης Volkswagen . Η γερμανική εταιρεία Westfalia σύντομα χρησιμοποίησε τις πρακτικές ιδιότητες του λεωφορείου VW για να την μετατρέψει σε τέλειο όχημα κατασκήνωσης, με παροχές όπως κρεβάτια, σόμπα, τραπέζι και κλιματισμό. Μερικά αυτοκίνητα ήρθαν με μια ξεχωριστή κορυφή pop-up, για πρόσθετο χώρο και λειτουργικότητα του οχήματος. Λόγω της έξυπνης σχεδίασης, το πακέτο είναι πιο συμπαγές από τα σπίτια ή τα ρυμουλκούμενα, δίνοντας στους χρήστες μεγαλύτερη ελευθερία να μετακινούνται, διατηρώντας παράλληλα τις πτυχές άνεσης. Αργότερα εμφανίστηκαν περισσότερες εταιρίες με τις δικές τους εκδόσεις του οχήματος κατασκήνωσης τύπου 2 , αλλά η Westfalia ήταν η καλύτερη και το αυτοκίνητο πωλήθηκε μέσω αντιπροσωπειών της Volkswagen.

Πρώτη επανάληψη του Τύπου 2, Τ1

© Φωτογραφία από davocano, Flickr

Η ταυτότητα του Volkswagen Type 2 επαναπροσδιορίστηκε συνεχώς και έγινε μια νέα στροφή τη δεκαετία του 1960 καθώς η κίνηση hippie κέρδισε έλξη. Ο τύπος 2, μαζί με το Beetle, έγινε το όχημα της επιλογής του hippies, λόγω των χαμηλών τιμών, της υψηλής διαθεσιμότητας και της χαριτωμένης εμφάνισης. Το τεράστιο μετωπικό έμβλημα VW θα μπορούσε εύκολα να μετατραπεί σε σύμβολο ειρήνης και το φορτηγάκι θα χρησιμοποιηθεί για να φέρει τους χίπις σε μια αντιπολεμική διαδήλωση. Αυτό το νέο άτομο του ταπεινού λεωφορείου ήταν ακόμη πιο χαραγμένο στην ποπ κουλτούρα με τους μουσικούς να περικλείουν τον τύπο 2 ως όχημα hippie. Το άλμπουμ του Bob Dylan "The Freewheelin" παρουσίασε ένα VW Bus στο εξώφυλλο, ενώ το The Grateful Dead ακολούθησε περίφημα μια κονσόλα τύπου 2 κατά την περιοδεία. Με τον καιρό, το VW Type 2έγινε συνώνυμο της ταυτότητας του hippie και μπορεί να βρεθεί να εκπληρώνει αυτόν τον ρόλο σε πολυάριθμες εμφανίσεις ποπ κουλτούρας, συμπεριλαμβανομένων ταινιών, σειρών και μουσικής.

Ενώ οι Αμερικανοί ήταν τρελοί για την αξιολάτρευτη εμφάνιση του Τύπου 2 στη δεκαετία του 1960 και τις δεκαετίες που ακολούθησαν, το αυτοκίνητο συνέχισε να αποδεικνύει τον εαυτό του ως ικανό άλογο εργασίας σε όλο τον κόσμο. Το αυτοκίνητο παρήχθη στο Μεξικό, την Αργεντινή, τη Βραζιλία και την Αυστραλία κατά τη διάρκεια της ζωής του. Έφυγε από το εργοστάσιο ως φορτηγό, φορτηγό, διπλό και μονό φορτηγό, αλλά τροποποιήθηκε για να ταιριάζει σε κάθε σκοπό. Ορισμένοι τύποι 2 μετατράπηκαν σε πυροσβεστικές μηχανές ή σε δεξαμενές σιδηροδρόμων. Είναι δημοφιλής ως ένα εμπορικό όχημα έχει νόημα - το αυτοκίνητο ήταν φθηνό, ευρύχωρο, εύκολο να διατηρηθεί με τα εξαρτήματα προσαρμόσιμα από άλλες Volkswagens .

Οι τύποι 2s δεν είναι σπάνιοι για κάποιο συλλέκτη, επομένως εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται συχνά

© Φωτογραφία από Jim Killock, Flickr

Μια ενημερωμένη έκδοση του τύπου 2 εισήχθη το 1967 και είναι επίσης γνωστή ως T2 (η προηγούμενη έκδοση αναφέρεται ως Τ1 ). Το πιο χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό στο εξωτερικό του νέου αυτοκινήτου είναι ένα μοναδικό παρμπρίζ, το οποίο ορισμένοι αποκαλούν "παράθυρο Bay", το αυτοκίνητο αναφέρεται συχνά ως "κόλπος". Μεταξύ άλλων αναβαθμίσεων, το νεώτερο αυτοκίνητο έλαβε ισχυρότερο κινητήρα, σπρώχνοντας 47 ίππους. Αργότερα, εισήχθησαν κινητήρες χωρητικότητας έως και 2 λίτρων, αυξάνοντας την ισχύ σε 70 ίππους.

Post-facelift T2, επίσης γνωστή ως T2b

© Photo by Unsplash

Τα T2 με δισκόφρενα έχουν τροχούς με οπές για την ενίσχυση της ψύξης

© Photo by Unsplash

Αυτή η επανάληψη του Τύπου 2επέζησε εκπληκτικά πολύ, το T2 χτίστηκε στη Νότια και Κεντρική Αμερική κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '90, με το τελευταίο μοντέλο να ξετυλίγεται στη γραμμή παραγωγής στη Βραζιλία στα τέλη Δεκεμβρίου του 2013. Ο λόγος για μια τέτοια ατελείωτη δημοτικότητα ήταν για άλλη μια φορά η απαράμιλλη αξιοπιστία αυτό το εικονικό φορτηγό, καθώς και η χαμηλή τιμή. Δεν υπήρχε απλά φθηνότερος τρόπος μεταφοράς έως και έναν τόνο ωφέλιμου φορτίου χωρίς να βρέχεται. Σύμφωνα με αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών, η VW προσαρμόζει έναν κινητήρα με νερό ψύξης στο T2 γύρω στις αρχές του αιώνα, αποκλείοντας τον χαρακτηριστικό αερόψυκτο χαρακτήρα του. Τέτοια μοντέλα αναγνωρίζονται εύκολα από μια μαύρη μάσκα μπροστά, η οποία χρησιμοποιείται για να αναρροφά αέρα στο ψυγείο. Οι κανόνες και οι κανονισμοί ήταν αυτό που έβαλε τέλος στην παραγωγή αυτού του εικονικού οχήματος. Η VW Kombi, όπως ονομάστηκε στη Βραζιλία, πωλούσε και πάντα το 2013,

Με περισσότερες από 6 δεκαετίες παραγωγής, ο τύπος 2 είναι ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της Volkswagen και ο κατασκευαστής γνωρίζει πολύ καλά την κληρονομιά που κατέχει. Κάθε μία μερικές φορές παίζουν με τη νοσταλγία των οπαδών τους, εισάγοντας μια έννοια εμπνευσμένη από τον τύπο 2. Το 2001 έδειξαν στον κόσμο μια φιλοσοφία Microbus, η οποία χτίστηκε μετά από μια παρόμοια ιδέα όπως το New Beetle, ερμηνεύοντας το κλασικό με νέο τρόπο. Σε αντίθεση με τον τελευταίο, ο Microbus δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή, αλλά επανήλθε μια δεκαετία αργότερα ως concept Bulli, αυτή τη φορά με ηλεκτρικούς κινητήρες για να την τροφοδοτήσει. Νωρίτερα φέτος, το post-dieselgate VW μας έδειξε το ID Buzz (ήταν έξυπνοι με μια λέξη "λεωφορείο"), για άλλη μια φορά, εμπνευσμένη από το Type 2. Όλες αυτές οι επιστροφές ήταν σαφώς μακριά από την παραγωγή, με τον φανταχτερό φωτισμό και την αισθητική διεύθυνσή τους, οπότε ίσως να μην δούμε σύντομα μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του θρυλικού van.

Το VW ID Buzz είναι μια επιστροφή στο κλασικό Type 2

© Volkswagen

Ένα καλό φορτηγάκι πρέπει να είναι ένα όχημα πολλαπλών χρήσεων και δεν υπάρχει λόγος να υποστηριχθεί ότι ο τύπος 2 ήταν ικανός να τοποθετηθεί σε πολλές πολύ διαφορετικές καταστάσεις. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το μοντέλο δεν θα είχε επιβιώσει 64 χρόνια χωρίς τέτοια ικανότητα προσαρμογής. Εάν το VW Bus Kombi δεν είναι το πιο σημαντικό φορτηγό όλων των εποχών, είναι σίγουρα το πιο εικονικό, με τέτοια πανταχού παρουσία τόσο στην ποπ κουλτούρα όσο και στον πραγματικό κόσμο.